Verkeersveiligheid

Waarom we dit opvolgen

Wat loopt er vandaag mis in de Meidoornlaan en de straten eromheen? Een doodlopende woonstraat met een school aan het einde krijgt twee keer per dag het verkeer van een hele school te verwerken.

Waar het knelt

De rode stukken tonen waar het knelt. Klik op een knelpunt om het op de kaart te zien.

Schoolverkeer in een doodlopende straat

Aan het einde van de doodlopende Meidoornlaan ligt BuBaO De Meiroos. Op schooldagen komen tussen ongeveer 7.30 uur en de start van de school, en opnieuw vanaf het einde van de schooldag tot ongeveer 17.00 uur, schoolbussen, ouders, personeel, fietsers, voetgangers en bewoners samen in een smalle woonstraat.

Wat eraan te doen? 3 Buszone aan Roosbroeklaan 2–8 4 Personeel parkeert langs de Massemsesteenweg 8 Parkeerregeling als alternatief 9 Kom kijken tijdens de schoolspits

Achteruitrijdende bussen

Schoolbussen rijden tot het einde van de Meidoornlaan, keren daar en rijden geregeld 50 tot 100 meter achteruit tot aan de ingang van de school ter hoogte van nr. 57 — terwijl daar kinderen, voetgangers en fietsers zijn.

Wat eraan te doen? 3 Buszone aan Roosbroeklaan 2–8

Parkeerdruk voor bewoners

De meeste woningen hebben geen oprit. Er zijn ongeveer achttien visgraatplaatsen, waarvan vier laadplaatsen voor elektrische wagens en één plaats voor personen met een beperking. Vooral van nr. 12 tot nr. 2 en nog een stuk verder zijn tijdens de schooluren veel plaatsen lang bezet, en wijken bewoners uit naar de Roosbroeklaan of de Massemsesteenweg.

Wat eraan te doen? 4 Personeel parkeert langs de Massemsesteenweg 5 Extra plaatsen aan het einde van de Meidoornlaan 6 Vrijwillig parkeren in de eigen voortuin 8 Parkeerregeling als alternatief

Kruisen in de Diepenbroekstraat

Zodra er langs de Diepenbroekstraat geparkeerd staat — tussen nr. 4, aan het begin van de straat, en nr. 32 — kunnen twee wagens elkaar niet meer kruisen. Bestuurders wachten in een toevallige opening of rijden terug; wachtrijen van meerdere wagens zijn geen uitzondering, en het risico op blikschade stijgt.

Wat eraan te doen? 1 Eenrichting in de Diepenbroekstraat

Bochten in de Roosbroeklaan

In en vlak bij de bochten van de Roosbroeklaan wordt geparkeerd: in de bocht aan nr. 7–9, in de bocht aan nr. 27–29 en in de smalle doorgang aan nr. 71–75. Dat beperkt het zicht op tegenliggers, en grote voertuigen zoals vuilniswagens hebben nauwelijks ruimte om te manoeuvreren of moeten achteruitrijden.

Wat eraan te doen? 2 Eenrichting in de Roosbroeklaan

Volle laadpalen

De Meidoornlaan heeft twee publieke laadpalen met elk twee aansluitingen. Die bedienen ook de omliggende straten en appartementsblokken, en zijn 's avonds en 's nachts vaak bezet. De volgende publieke laadpaal ligt op ongeveer 600 meter wandelen.

Wat eraan te doen? 6 Vrijwillig parkeren in de eigen voortuin 7 Thuis laden

Bekijk de voorstellen →Zelf een knelpunt melden →

Samen wonen

Roosbroek is in de eerste plaats een buurt.

Deze website wil bijdragen aan heldere informatie en een respectvolle dialoog over onze leefomgeving.

Contact opnemen